Neilpryde Combat Pro 2023

Das Segel unserer Weltcup-Teamfahrer. Combat Pro ist der Inbegriff der Wellensegelentwicklung. Power, wenn Sie sie brauchen, neutral auf der Welle und gebaut, um allem standzuhalten, was Mutter Natur Ihnen entgegenschleudern kann. Unser Team von Peahi bis Pozo vertraut darauf, dass Combat sich leicht in deinen Händen anfühlt und dennoch Leistung liefert, wenn du sie brauchst, und immer Leistung bringt, egal unter welchen Bedingungen. Die Pro HD-Konstruktion kombiniert die Pro-Funktionen des Combat Pro mit einem X-Ply-Mittelfenster für ein noch kugelsichereres Segel. Dies führt zu einem leichteren Segel und einem etwas weicheren Gefühl als bei der Pro-Konstruktion. Die HD-Konstruktion ist unsere günstigste Konstruktion. Ausgestattet mit regulärem X-Ply und Radial HD 2.0 in Schlüssellastbereichen des Segels, das die dynamische Lastverteilung von Powerfuse nachahmt, jedoch mit einer einfacheren, genähten Konstruktion, um die Baukosten zu senken.

Das legendäre Combat ist das Segel der Wahl für alle nur erdenklichen Wellenbedingungen. Egal welcher Spot, von Offshore-Wind und perfekten Wellen bis hin zu schwierigen Onshore-Bedingungen - das Combat enttäuscht nie. Entwickelt für ambitionierte und sportliche Fahrer liefert das Combat reichlich Low-End-Power - genau dann, wenn du es brauchst und solange du willst. Leichtgewichtig für hohe Sprünge, druckpunktstabil für böigen Wind und stabil für eine lange Lebensdauer - das Combat ist bereit für jeden Einsatzbereich - ohne Wenn und Aber!

POWERFUSE 2.0
Powerfuse Clew und Tack sind unsere „charakteristischen“ vollständig laminierten, radial überlappenden Innenplatten, die in PRO- und PRO-HD-Konstruktionen verwendet werden. Die Version 2023 wurde neu gestaltet, um im Vergleich zu früheren Powerfuse-Generationen leichter zu sein. Das einzigartige Merkmal der Powerfuse-Konstruktion (auch mit Radial HD-Paneelen geteilt) besteht darin, wie die Innenpaneele geschnitten und in einem radial überlappenden Muster platziert werden, wodurch ein sehr starkes, mehrlagiges Laminat an Stellen mit hoher Belastung (Tack und Clew) entsteht und dann allmählich reduziert wird Anzahl überlappender Schichten, um die Lasten progressiv in den Hauptsegelkörper zu verteilen.
LEICHTER SCRIM
Die mittleren oberen Paneele bestehen aus 2mil LIGHTWEIGHT SCRIM Laminat, um das Gewicht zu minimieren und gleichzeitig eine hervorragende Reißfestigkeit aufgrund der hohen Garndichte dieses Materials zu bieten. Leichtes 3-mil-Laminat mit unidirektionalen TECHNORA-Fasern, die strategisch in den Achterliek-Paneelen platziert sind, um die Dehnung zu kontrollieren und die Form des Segels zu stabilisieren.
TAFT-LUFF-PANEL
Rip-Stop-Taft-X-Ply-Laminat am Luff-Panel kombiniert hervorragende Maschenhalteeigenschaften mit reaktionsfreudiger Elastizität, wodurch das Segel weicher und fehlerverzeihender als normales X-Ply, aber leichter und reaktionsschneller im Vergleich zu Dacron wird.